Réparation et scellage des joints de dilatation

Nous scellons et réparons les joints de dilatation des sols en béton qui sont en mauvais état et offrons une meilleure solution grâce au béton poli BECOSAN®.

NOUS REPARONS LES JOINTS DE DILATATION

Nous effectuons la réparation et le scellage des joints de dilatation des sols en béton. C’est l’une des étapes préliminaires à la réalisation de notre système breveté BECOSAN®, avec lequel nous durcissons et scellons le sol industriel et prévenons les dommages futurs.

VOUS VOULEZ REPARER LES JOINTS DE DILATATION DE VOTRE SOL INDUSTRIEL ?

Les joints de dilatation d’un sol en béton sont les principaux endroits par lesquels un sol industriel commence à se détériorer. Il est essentiel d’arrêter cette érosion et de procéder d’urgence à la réparation et au scellage du joint affectée afin d’éviter des dommages et des contretemps futurs.

Il est conseillé de sceller le joint lors de l’installation de la dalle en béton, bien que ce ne soit pas une pratique courante. Par conséquent, après une utilisation intensive de la dalle, le joint finit par être endommagé, compromettant dans le pire des cas même la sécurité des travailleurs.

Dans tous nos travaux, nous proposons et recommandons un conditionnement et un scellage des joints pour éviter les complications et assurer une performance maximale de toute installation industrielle.

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Réparation de sols en béton

Traitement BECOSAN®

Projets

JOINTS DE DILATATION

Les joints de dilatation ont pour principale fonction d’amortir les éventuels contacts ou frottements causés par le mouvement entre deux éléments de construction.

En outre, il existe d’autres types de joints, tels que les joints de retrait et les joints de construction.de construcción.

En ce qui concerne le sol industriel, il est connu sous le nom de joint de dilatation, car il régule les déformations par compression dans le béton. Celles-ci sont dues à des dilatations internes, provoquées par des variations thermiques, des fluctuations de charge ou des déplacements de la masse de béton.

Ces joints de dilatation sont conçus pour empêcher l’altération structurelle des éléments en béton armé.

En outre, les joints de dilatation assurent une isolation réciproque entre les éléments en béton.

Le béton et l’acier d’armature ont des coefficients de dilatation thermique similaires. Ils sont exposés à des variations thermiques et l’acier et le béton réagissent collectivement. Les impacts de ces variations sont absorbés par les joints de dilatation.

Les joints de dilatation peuvent être classés en fonction de leur ouverture :

Joints ouverts

Il s’agit de joints non scellés, ce qui les rend particulièrement sensibles à l’accumulation de particules et de saletés, se détériorant rapidement s’ils ne sont pas entretenus régulièrement.

Ces joints résultent du calcul déterminé des déplacements expansifs de la constitution du matériau entre les éléments structurels.

Joints scellés

Les joints scellés représentent l’opposé des joints ouverts. Ils maintiennent une séparation entre les éléments structurels, qui est scellée par un composant élastique et étanche. Ils sont très résistants à l’humidité, aux variations de température et à l’érosion.

POURQUOI LES JOINTS DE DILATATION DANS LE BÉTON SONT NÉCESSAIRES

La fonction principale des joints de dilatation est d’empêcher qu’ils ne se fissurent entre deux dalles différentes. Cela permet d’assurer la circulation des véhicules sur une surface plane, sûre et bosselée.

Les joints de dilatation sont le type de joint le moins problématique sur un chantier de construction en béton, comparé aux joints de construction ou aux joints de retrait.

Les joints de construction et les joints de retrait traitent des changements de contraintes qui se produisent dans le volume du béton, ce qui entraîne la formation de fissures et de crevasses. Ce scénario s’avère être le plus fréquent, contrairement au scénario des joints de dilatation.

Raisons techniques pour les joints de dilatation

La physico-chimie des joints du béton montre que la masse du béton a des effets évidents de dilatation et de rétraction, qui sont initiés et affectés par les variations thermiques. Il y aura même des déformations dues aux surcharges et aux déplacements différentiels.

Chacun des joints a une fonction, par exemple celle de retarder la détérioration inévitable d’un ouvrage jusqu’à la fin de sa vie utile.

Les joints de désolidarisation, ou aussi connus sous le nom de joints d’expansion, permettent de sécuriser individuellement les joints entre les différents éléments : mur-plancher, mur-mur, sol-colonne. De cette façon, la probabilité de dommages structurels à chacun des éléments est évitée.

D’autre part, dans les systèmes de construction des ponts, des installations industrielles et des structures préfabriquées, les joints de dilatation dans le béton sont très importants. Ils seront exposés à de fortes fluctuations thermiques pendant toute leur durée de vie.

Les joints de dilatation dans le béton des ponts doivent être conçus pour assimiler la dynamique de la structure. En particulier, en raison des grandes variations de température auxquelles la dalle est exposée. La chaussée doit préserver la continuité de sa surface d’appui, afin de répondre aux exigences de confort et de sécurité de la circulation des véhicules.

L'USURE DES JOINTS ET LES PROBLEMES ASSOCIES

Comme tout autre élément structurel, les joints de dilatation d’un sol en béton sont soumis à une dégradation progressive dans le temps. Cela entraîne l’usure prévue, qui à son tour nécessite des mesures pour réparer les joints de dilatation.

L’usure des joints dépend de l’influence de l’environnement. Il est également associé à l’abrasion de la surface, car c’est le facteur qui provoque la désintégration superficielle, dans ses premiers stades.

Les types d’abrasion suivants sont présents dans les joints de béton :

Abrasion du trafic

Celle-ci est causée par le frottement de différents véhicules de transport sur une dalle. La résistance des joints du plancher rigide dépend des caractéristiques du produit de scellage des joints utilisé. Si ce dernier est faible, l’usure ouvrira la voie à la formation de fissures et de crevasses, compromettant l’étanchéité.

Abrasion par érosion

Les particules de sable transportées par le vent ont un impact sur la surface des joints. La probabilité d’usure due aux effets du vent est très faible, mais elle dépend des conditions environnementales.

Abrasion par l'humidité

Dans certains cas, l’eau peut transporter du sable à grande vitesse, par exemple lors de fortes pluies. Comme l’abrasion par érosion, l’abrasion par l’humidité n’entraîne pas une usure à court terme des joints, car elle n’affecte pas directement l’adhérence des composants.

Abrasion chimique

Enfin, nous avons l’abrasion donnée par l’interaction avec des agents chimiques, comme certains produits de nettoyage agressifs. Ceux-ci peuvent affaiblir la structure moléculaire du scellant, le faisant se désintégrer et se pulvériser, exposant les éléments structurels à une usure supplémentaire.

Le rayonnement solaire est un autre facteur qui influence l’usure des joints. Les rayons UV en particulier modifient l’élasticité et la plasticité des matériaux de scellage. En raison de la longue période d’exposition, les joints deviennent rigides et incapables d’absorber le frottement et de réduire la déformation.

Nous considérons que l’usure pendant la durée de vie des joints de dilatation entraîne les conséquences suivantes :

Le craquement

La conséquence la plus fréquente de l’usure des joints est la formation de fissures et de crevasses. Les fissures et les crevasses sont les conséquences de contraintes axiales dans le béton, déclenchées par des surcharges et des variations de température sur les joints de dilatation.

Les fissures apparaissent souvent dans les sols ou les dalles de faible épaisseur, ce qui rend difficile la dissipation et l’absorption de l’énergie générée par les forces axiales et de cisaillement. Ils peuvent également se produire en raison d’une mauvaise activité de construction.

QUELQUES CONSIDERATIONS POUR LA REPARATION DES JOINTS

En ce qui concerne les constructions en béton, il est nécessaire, à titre de mesure préliminaire, d’effectuer un nettoyage approfondi du joint à réparer, surtout s’il est ouvert. La présence de saleté et de poussière altère l’efficacité de l’adhérence du scellant aux éléments structurels.

Dans la plupart des cas, les joints de dilatation scellés sont la meilleure option de construction. Ils offrent une bonne protection mécanique et imperméabilisent les éléments structurels.

Le facteur économique est important. Toutefois, l’investissement dans un produit de scellage de pointe permettra d’augmenter la durée de vie du joint de dilatation et de réduire au minimum les périodes d’entretien. Les élastomères ont évolué sur le plan technologique, devenant le matériau idéal pour le scellage des joints de dilatation.

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