BECOSAN® est une entreprise spécialisée dans la réparation et le scellage des joints de dilatation des sols en béton. Un bon traitement des joints de dilatation d’un sol industriel est indispensable pour garantir sa solidité. Il faut noter que la détérioration d’un sol en béton commence généralement par ses joints de dilatation. Grâce à notre savoir-faire et expertise, nous proposons aux entreprises un bon traitement de réparation de joints de dilatation des sols en béton pour garantir leur étanchéité et assurer la durabilité des structures.
INTERVENTION PROFESSIONNELLE PARTOUT EN FRANCE, EN BELGIQUE ET AU LUXEMBOURG
Comme n’importe quel élément structurel, les joints de dilatation sont sujets à la dégradation progressive due au temps.
Dès l’apparition de ces détériorations, il est impératif de traiter les joints du béton afin de stopper l’érosion et procéder de manière urgente à la réparation et au scellement du joint abîmé pour prévenir de dégâts majeurs.
Il est également conseillé de sceller le joint de construction lorsque la dalle est installée bien que ce ne soit pas la pratique habituelle. Car sans cette étape, après une utilisation intensive du revêtement, le joint finit par s’abîmer, compromettant dans le pire des cas, la sécurité des travailleurs.
Sur chacun de nos chantiers nous proposons et nous recommandons un conditionnement et un scellement des joints pour éviter toute complication et garantir un rendement optimum pour quelque site industriel que ce soit.
Consultez un de nos techniciens pour discuter des détails de votre projet et trouver des solutions.
Le procédé peut varier selon l’état du sol industriel en béton, mais une réparation de joints industriels comprend généralement les étapes suivantes.
Inspection visuelle et mécanique afin de déterminer le niveau de détérioration, la géométrie du joint et le type de trafic auquel il est exposé. Ce diagnostic permet de définir le matériau de scellement le plus adapté.
Fraisage ou découpe du joint détérioré afin d’éliminer le matériau dégradé jusqu’aux bords sains. Nettoyage par aspiration industrielle pour garantir une adhérence optimale du nouveau matériau de scellement.
Selon le type de joint, qu’il s’agisse d’un joint de construction, de retrait ou de dilatation, le niveau de charge et l’exposition chimique, un mastic polyuréthane monocomposant, bicomposant ou un mastic hybride élastomère est appliqué.
Chaque matériau présente une plage d’élongation et une dureté spécifiques, adaptées aux contraintes du sol industriel.
Le temps de durcissement varie selon le produit utilisé et les conditions environnementales. Dans des conditions standard, la surface peut généralement recevoir un trafic piéton après 24 heures et un trafic de chariots élévateurs après 48 à 72 heures.
Nous avons travaillé avec de grandes entreprises aussi bien au niveau national qu'international.
Avant d’appliquer le matériau de scellement, la jointure doit être soigneusement préparée. Nous réalisons un nettoyage approfondi du joint afin d’éliminer la poussière, les graisses, les résidus détachés ou tout élément susceptible de réduire l’adhérence du mastic.
Dans la majorité des cas, le scellement des joints de dilatation dans les sols industriels en béton constitue une solution technique efficace, car il apporte une protection mécanique au joint et limite les infiltrations d’humidité.
L’utilisation d’un mastic de haute qualité contribue à augmenter la durabilité du sol industriel et à réduire les coûts de maintenance. Les élastomères avancés offrent la flexibilité, la résistance et la stabilité nécessaires pour accompagner les mouvements du béton sur le long terme.
Les joints de dilatation absorbent les mouvements du béton et évitent les fractures. Avec le temps, ils se dégradent en raison de différents facteurs : l’abrasion due au passage de véhicules et de chariots élévateurs est la cause la plus fréquente, mais l’érosion, l’humidité accumulée et l’abrasion chimique provoquée par des produits de nettoyage agressifs peuvent également intervenir.
Un joint sans protection perd progressivement sa capacité à amortir les mouvements, devient rigide et finit par se fissurer. C’est pourquoi il est essentiel de le réparer et de le sceller avant que la détérioration ne s’étende au reste du revêtement.
L’usure et la fissuration peuvent s’étendre, générant des fissures structurelles, une accumulation de poussière et des infiltrations. De plus, un revêtement sans joints scellés compromet la sécurité et rend le nettoyage plus difficile.
Découvrez également notre service de réparation de fissures dans le béton.
Dans de nombreux cas, oui. L’intervention peut être organisée par zones afin de réduire l’impact sur l’exploitation. Pour le définir correctement, il est nécessaire de connaître le trafic interne, les horaires de travail, les accès disponibles et le temps de durcissement du système appliqué.
Les matériaux les plus utilisés sont le polyuréthane industriel monocomposant ou bicomposant, les mastics hybrides élastomères et les élastomères de haute résistance.
La sélection dépend du type de joint, du niveau de charge et de l’exposition aux agents chimiques. Dans les zones à fort trafic de chariots élévateurs, la priorité est donnée à des produits présentant une forte élongation et une dureté contrôlée, qui maintiennent l’imperméabilité sans perdre leur flexibilité face aux mouvements du revêtement.
Pas toujours. Le scellement protège le joint et contrôle la détérioration, mais s’il existe des mouvements excessifs dans la dalle, des fissures actives ou des déficiences structurelles dans le béton, une intervention supplémentaire peut être nécessaire avant de procéder au scellement.
Le diagnostic technique préalable permet d’identifier ces cas et de déterminer les travaux nécessaires pour garantir un résultat durable.
Le budget final varie en fonction de plusieurs facteurs techniques et opérationnels :
Pour les projets de grande surface ou présentant des exigences spécifiques, BECOSAN® élabore une étude technique préalable sans coût.
Oui. Dans de nombreuses réhabilitations industrielles, la réparation des joints est exécutée en même temps que la réparation de fissures, de nids-de-poule, de patchs détériorés ou l’élimination d’anciens marquages.
Cela permet de préparer le revêtement de manière plus complète avant sa mise en service.
Décrivez-nous l’état de vos joints de dilatation, la surface concernée et les contraintes d’exploitation de votre site. Un spécialiste BECOSAN® analysera votre situation afin d’identifier le type de réparation nécessaire, les zones prioritaires et la solution de scellement la plus adaptée.
Nous vous proposerons ensuite une recommandation technique et un devis sans engagement.