Nous réparons les patchs, trous, épaufrures et zones dégradées dans les sols industriels en béton. Notre intervention permet de retirer les anciens rebouchages défaillants, de reconstruire les zones endommagées et de rétablir une surface plus sûre, stable et adaptée au trafic industriel.
Intervention professionnelle partout en France, en Belgique et au Luxembourg
Les défauts du sol sont dangereux pour les véhicules industriels transportant de lourdes charges, surtout si elles sont portées à de grandes hauteurs. Elles doivent être réparées correctement pour garantir un résultat à long terme.
Les travaux de réparation des dalles consistent à découper l’ensemble de la zone de la plaque à une certaine profondeur. Ensuite, la zone de réparation est remplie d’un mortier haute performance, spécialement conçu pour les zones industrielles. Nous laissons le sol en parfait état.
Avant de définir la méthode de réparation, nous analysons l’état réel de la zone concernée. Tous les patchs ne présentent pas le même problème et ne nécessitent pas la même intervention. Lors de l’évaluation, nous vérifions :
Cette évaluation permet de déterminer si une réparation localisée est suffisante ou si la zone nécessite une découpe, le retrait complet du matériau affecté et une reconstruction avec un mortier technique haute performance.
Consultez l’un de nos techniciens pour discuter des détails et trouver des solutions.
SOLUTIONS
Si les zones affectées et détériorées ne font pas l’objet d’une attention immédiate, les problèmes se propageront à l’ensemble du sol, affectant toute l’installation et compromettant le travail qui y est effectué.
C’est particulièrement sensible dans les activités de stockage en hauteur, où le risque d’accident augmente.
La réparation des dalles en mauvais état doit toujours être effectuée avec des mortiers sans retrait qui, une fois secs, offrent une rigidité extrême.
Consultez-nous sans engagement si vous souhaitez une solution.
En fonction de la taille de la tache, BECOSAN® leur attribue une typologie, qui fait face à différents problèmes :
Situation habituelle :
Petites réparations, impacts localisés ou zones où plusieurs fissures se croisent.
Risque opérationnel :
Gêne pour la circulation et possible aggravation du dommage.
Intervention habituelle :
Assainissement localisé, nettoyage du support et réparation avec un mortier technique.
Situation habituelle :
Zones endommagées de taille moyenne avec perte de matériau ou bords cassés.
Risque opérationnel :
Vibrations, chocs sur les roues rigides et détérioration progressive.
Intervention habituelle :
Découpe périphérique, retrait du matériau affecté et reconstruction de la zone.
Nous utilisons des mortiers techniques à haute résistance, à faible retrait et à prise rapide, sélectionnés pour les zones industrielles soumises au trafic roulant, aux charges élevées et à une utilisation intensive.
Le choix du matériau dépend du type de patch à réparer, de la profondeur de l’intervention, de l’état du support en béton et des conditions d’exploitation du site.
Nous avons travaillé pour de grandes entreprises nationales et internationales.
Surface traitée : 6.088 m²
Intervention spécifique : réparation de patchs, trous et zones dégradées
Problématique : Sol industriel présentant plusieurs zones ponctuellement détériorées dans les espaces de stockage, production et logistique. Les défauts localisés, patchs existants, trous et irrégularités du béton compromettaient l’homogénéité de la surface et pouvaient accélérer la dégradation du pavage.
Solution appliquée : Réparation des patchs et zones dégradées, rebouchage des trous, correction des défauts localisés et nivellement des zones irrégulières avant l’application du traitement BECOSAN®. Cette intervention a permis de préparer correctement le support et d’obtenir une surface plus continue et résistante.
Résultat : Sol industriel rénové, plus homogène et fonctionnel, avec des zones détériorées réparées et une surface adaptée à l’usage quotidien d’un environnement de production et de logistique.






Des travaux de remise en état ont été réalisés dans des rues où des rayonnages industriels avaient été démontés. Le client, une importante société internationale spécialisée dans la location d’entrepôts industriels, avait besoin d’une remise en état totale de la chaussée, y compris la réparation de tous les types d’égratignures, afin de pouvoir relouer le bien dans des conditions optimales.











Le mauvais état d’une chaussée est le résultat d’une pathologie causée par une combinaison de facteurs multiples. Ceux-ci se manifestent généralement par les causes suivantes :
Le coût dépend du nombre de zones à réparer, de leur profondeur, de l’état du béton existant, du type de mortier nécessaire et des contraintes d’accès au site. Une estimation fiable nécessite généralement des photos, des dimensions approximatives et, dans certains cas, une visite technique.
Oui, à condition que le béton détérioré soit retiré correctement, que le support soit bien préparé et que le mortier utilisé soit adapté aux charges et au trafic industriel. Une réparation superficielle ou mal adhérente risque de se détériorer rapidement.
La réparation des dalles détériorées varie en fonction de la gravité des dommages et de la méthodologie appliquée.
Quelle que soit la gravité des dommages, la réparation de la détérioration des dalles consiste à enlever le matériau affecté jusqu’à ce que la couche interne soit exposée.
La zone affectée est ensuite remplie et scellée avec un mortier anti-retrait adapté aux besoins de la chaussée.
Oui, dans de nombreux cas. Les travaux peuvent être organisés par zones afin de maintenir une partie de l’activité. Le phasage dépend des flux de circulation, des horaires de production et du temps de prise du mortier utilisé.
Parlez-nous de l’état actuel de votre sol en béton, du nombre de zones concernées, de leur profondeur approximative et des contraintes d’exploitation du site. Un spécialiste BECOSAN® vous indiquera si une réparation localisée des patchs est suffisante ou si une intervention plus complète sur les fissures, les joints ou la surface du béton est recommandée.