BECOSAN® repareert en dicht voegen af in industriële betonvloeren in Nederland en België. Wij helpen bedrijven met beschadigde voegranden, versleten voegvullingen en voegen die hinder veroorzaken voor intern transport. De aanpak wordt afgestemd op het type voeg, de staat van de betonvloer en het dagelijkse gebruik van uw magazijn, distributiecentrum of productiehal.
Solutions
Beschadigde voegen kunnen bij iedere passage van een heftruck, reachtruck of palletwagen schokken veroorzaken. Voor een passende reparatie moet worden vastgesteld of de schade zit in de voegvulling, de betonnen voegranden of een hoogteverschil tussen aangrenzende vloerdelen.
BECOSAN® beoordeelt deze onderdelen in samenhang met de rijroutes en het gebruik van de vloer. Zo kan de voorgestelde ingreep aansluiten op het werkelijke probleem.
Bij intensief intern transport is de keuze van de voegkit slechts één onderdeel van de oplossing. Ook de voegbreedte, de toestand van de voegranden, eventuele hoogteverschillen en het wieltype zijn van belang. Bij AGV-routes moeten bovendien de eisen van de leverancier van het transportsysteem worden meegenomen.
Wij voeren projecten uit in de hele Benelux en in de rest van Europa, waar wij deskundige oplossingen bieden voor het repareren en afdichten van voegen in betonnen vloeren. Hieronder tonen wij twee representatieve voorbeelden van dit type werkzaamheden:
Behandeld oppervlak: Logistiek distributiecentrum
Probleemstelling:
Op verschillende plaatsen waren de bestaande dilatatievoegen beschadigd en toe aan herstel om verdere slijtage van de betonvloer te voorkomen en de vloer opnieuw geschikt te maken voor toekomstig logistiek gebruik.
Toegepaste oplossing:
Reparatie en afdichting van 11 strekkende meter dilatatievoegen als onderdeel van de renovatie van de betonvloer. De beschadigde voegen werden hersteld en opnieuw afgewerkt om de continuïteit en functionaliteit van de vloer te herstellen.
Resultaat:
Duurzame en functionele dilatatievoegen die bijdragen aan een uniforme betonvloer, klaar voor een nieuwe logistieke inrichting en intensief dagelijks gebruik.
In deze korte video legt het technische team van BECOSAN® uit waarom dilatatievoegen essentieel zijn voor een industriële betonnen vloer, welke problemen er kunnen ontstaan wanneer ze verslechteren en waarom het herstel ervan niet mag beperkt blijven tot het simpelweg opvullen ervan.
Een duidelijke en beknopte presentatie om beter inzicht te krijgen in het belang van een afdichting die is afgestemd op industrieel verkeer, de veiligheid van de werkzaamheden en de duurzaamheid van de gehele vloerbedekking.
Het exacte proces verschilt per situatie, maar een professionele voegreparatie in een industriële omgeving omvat doorgaans de volgende stappen:
Visuele en mechanische inspectie om de mate van aantasting, de geometrie van de voeg en het type verkeer te bepalen. Deze diagnose bepaalt de keuze van het afdichtingsmateriaal.
Frezen of zagen van de beschadigde voeg tot het gezonde materiaal is bereikt. Industriële stofzuiging voor optimale hechting van het nieuwe materiaal.
Afhankelijk van het type voeg (constructievoeg, krimpvoeg of dilatatievoeg), de belastingklasse en de chemische blootstelling wordt eencomponent polyurethaan, tweecomponent polyurethaan of een hybride elastomeer toegepast. Elk materiaal heeft een specifiek rek- en hardheidsgebied conform de toepasselijke productnorm.
De uithardingstijd varieert per product en omgevingsomstandigheden. Onder standaardomstandigheden is de vloer na 24 uur geschikt voor voetgangersverkeer en na 48 tot 72 uur voor intern transportverkeer.
Het afdichtingsproces van BECOSAN® is afgestemd op de eisen van NEN-EN 1504-2 (producten en systemen voor de bescherming en reparatie van betonconstructies) en op de technische specificaties van TR 34, de Europese richtlijn voor industriële betonvloeren die breed wordt toegepast in logistieke en industriële projecten in Nederland en omliggende landen. Voor projecten met specifieke normatieve eisen kan het technisch team van BECOSAN® de bijbehorende productdocumentatie aanleveren.
Of een magazijn tijdens voegreparaties kan blijven functioneren, hangt af van de beschikbare rijroutes, de indeling van de werkzones en de uitharding van de gekozen materialen.
Een mogelijke aanpak is om eerst een afgebakende zone te behandelen en het verkeer tijdelijk om te leiden. Na vrijgave van die zone kan de volgende fase starten. BECOSAN® stemt de uitvoeringsvolgorde af op uw bedrijfsvoering. De behandelde voeg blijft buiten gebruik totdat deze geschikt is voor de afgesproken belasting.
Bij BECOSAN® bieden wij gespecialiseerde technische oplossingen voor betonnen vloeren.
Spreek met één van onze experts om uw specifieke situatie te bespreken en een oplossing op maat te vinden.
Specialist in reparatie van dilatatievoegen
Bij voegreparatie beoordelen we zowel de voeg als het omliggende beton. BECOSAN® stemt de werkzaamheden af op de aanwezige schade, de functie van de voeg en de belasting van de industriële vloer.
Een nieuwe voegvulling alleen is niet voldoende wanneer de betonnen randen beschadigd zijn. We beoordelen welke delen moeten worden hersteld en stemmen het randherstel en de voegafdichting op elkaar af. Waar nodig kan de ingreep worden gecombineerd met andere plaatselijke betonvloerreparaties.
Het type voeg, de verwachte beweging, het interne transport en eventuele chemische blootstelling bepalen welke oplossing geschikt is. Op basis daarvan kiezen we de voorbereiding, het reparatiemateriaal en de afdichting.
Vooraf stemmen we de omvang van het werk, de bereikbaarheid van de voegen en de voorwaarden voor ingebruikname met u af. Zo weet u welke werkzaamheden worden uitgevoerd en waarmee u in uw planning rekening moet houden.
Afgebrokkelde betonranden, loslatende voegvulling en merkbare schokken wanneer voertuigen over een voeg rijden, zijn redenen om de voeg te laten beoordelen. Ook terugkerende schade na eerdere reparaties verdient nader onderzoek.
U kunt BECOSAN® foto’s van de beschadigde zones sturen, samen met informatie over het gebruik van de vloer. Daarmee kunnen we een eerste beeld vormen en bepalen of een beoordeling op locatie nodig is.
Opnieuw afdichten kan voldoende zijn als de bestaande voegvulling versleten is en de betonnen randen nog intact en voldoende sterk zijn. Zijn de randen afgebrokkeld of zitten er losse delen, dan moeten deze eveneens worden hersteld om een geschikte ondergrond voor de afdichting te verkrijgen.
BECOSAN® beoordeelt de voegvulling en het aangrenzende beton in samenhang. Bij hoogteverschillen of beweging van vloerdelen onderzoeken we of aanvullende maatregelen nodig zijn.
We beoordelen het type voeg, de aanwezige schade, de voegafmetingen en de beweging die de voeg moet kunnen opvangen. Daarnaast kijken we naar het dagelijkse gebruik, zoals het type intern transport en eventuele blootstelling aan water, reinigingsmiddelen of andere chemicaliën.
Op basis daarvan bepalen we welke voorbereiding, welk randherstel en welke voegvulling of afdichting passend zijn. De voorgestelde werkzaamheden stemmen we af op de situatie van uw vloer.
Dat hangt af van de uitgevoerde reparatie, de gekozen materialen en de omstandigheden op locatie. Ook de belasting speelt een rol: een zone die geschikt is voor voetgangers, is niet automatisch klaar voor zwaar intern transport.
Bij de voorbereiding van het werk stemmen we de benodigde wachttijd en de voorwaarden voor ingebruikname met u af. De behandelde zone blijft buiten gebruik totdat de reparatiematerialen en de voegafdichting geschikt zijn voor de afgesproken belasting.
Ja, al onze werkzaamheden worden geleverd met garantie. Zo bent u verzekerd van kwaliteit en langdurige betrouwbaarheid.
Ja. Wij selecteren het afdichtingsmateriaal op basis van de verwachte belasting, inclusief puntlasten van vorkheftrucks en geautomatiseerde rijsystemen. Bij twijfel voert ons technisch team een belastingsanalyse uit voordat wij een materiaaladvies geven.
Wilt u een offerte voor voegreparatie? Stuur BECOSAN® foto’s van de beschadigde voegen, de locatie van het gebouw en een schatting van het aantal strekkende meters. Vermeld ook welk intern transport over de voegen rijdt en wanneer de werkzones beschikbaar zijn.
De kosten hangen onder meer af van de voegafmetingen, de schade aan de betonnen randen, het verwijderen van bestaande vulling en de benodigde fasering. Op basis van de beschikbare informatie bepalen we of een eerste inschatting mogelijk is of dat een beoordeling op locatie nodig is.