Les traces de pneus, ainsi que les déversements de produits chimiques et l’accumulation de poussière, font partie desproblèmes esthétiques les plus courants pour les revêtements de sol en béton des bâtiments industriels.
La circulation d’engins lourds ne provoque pas seulement l’usure du sol en béton, elle use aussi les roues des véhicules, laissant des traces sur la surface.
Bien qu’il s’agisse d’un problème récurrent dans les bâtiments industriels, la solution au problème des traces de pneus réside simplement en un bon entretien du revêtement de sol.
Comment les pneus des engins affectent-ils les sols industriels ?
La circulation des engins est abrasive pour un sol en béton, en raison du frottement des roues sur la surface. C’est l’une des principales causes de génération de poussière dans les installations industrielles.
En outre, l’abrasion nuit aux pneus des véhicules, provoquant leur décomposition physique à long terme.
Les pneus des engins sont généralement fabriqués à partir d’une combinaison de plus de 30 types de caoutchoucs dérivés du pétrole. De plus, des additifs sont utilisés pour ajuster la composition chimique finale.
Les marques de pneus sur les sols industriels sont dues à la décomposition chimique des pneus qui, en raison de la chaleur générée par le frottement pendant la circulation, libère des composants très adhérents qui ont tendance à s’accumuler dans les pores de la surface du sol en béton.
Quels types de pneus altèrent le plus un revêtement de sol industriel en béton ?
Dans un bâtiment industriel, les véhicules utilisent généralement des roues pleines ou souples.
Les roues dures sont celles qui génèrent le plus souvent des marques de pneus sur les revêtements de sols industriels, elles ne sont donc pas recommandées pour les transpalettes, les gerbeurs et les chariots élévateurs.
Les roues pleines présentent des caractéristiques physiques et chimiques particulières, qui les rendent plus sensibles à l’abrasion lors de la circulation en raison de la pression, de la surface de contact, de la rugosité, etc. C’est pourquoi les roues pleines s’usent plus vite que les roues souples.
Dans un bâtiment industriel, les chariots élévateurs doivent être équipés de roues souples. Celles-ci minimisent l’usure du pneu et du béton. Grâce à leurs propriétés mécaniques, les roues souples laissent moins de marques au sol.
Comment éliminer les traces de pneus ?
Le meilleur moyen est la prévention, en utilisant un système de tapis de nettoyage des roues. Cela réduira considérablement la quantité de saletés transportées sur les roues entre les différentes zones de travail.
Le meilleur moyen d’éliminer les traces et marques produites par le frottement des pneus dans les installations ou les bâtiments industriels est d’effectuer un nettoyage industriel. Cela doit faire partie de tout plan d’entretien régulier pour garantir la propreté du sol.
Le nettoyage des traces de pneus sur les sols industriels est réalisé en utilisant des produits chimiques ayant une bonne réactivité, qui altèrent les propriétés du composant du pneu qui adhère au béton.
Avant de nettoyer les marques des pneus, il est recommandé de mouiller la zone du sol concernée. Cela permet de bien préparer la surface et de procurer les conditions idéales pour que l’action des produits chimiques soit plus efficace.
