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Sol industrie automobile

L’industrie automobile a besoin de sols résistants et adaptés aux exigences du secteur. Le béton poli est aujourd’hui la meilleure solution pour votre revêtement de sol.  

Il allie robustesse, élagance et facilité d’entretien. C’est un investissement ultra-rentable qui est largement amortisé à moyen et long terme.  

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Sols résistants pour l'industrie automobile

Les défis auxquels les sols de l'industrie auto doivent faire face

La circulation intense des véhicules, des chariots élévateurs et des opérateurs entraîne une usure constante des sols de l’industrie automobile. La présence de particules abrasives produites lors des processus de fabrication accentue cette abrasion, ce qui demande des surfaces solides et durables pour faire face à ce genre d’usure.

Ces sols doivent supporter des charges lourdes, telles que des machines industrielles et des pièces de véhicules, sans se fissurer ou se déformer, assurant ainsi une stabilité et une longévité suffisantes. C’est pourquoi les sols BECOSAN® et leur robustesse hors-norme sont parfaits pour l’industrie automobile.

Ces sols doivent aussi faire face à des déversements fréquents de substances chimiques telles que les huiles, les solvants, les carburants et les acides utilisés dans les processus de production et d’entretien. Les directeurs d’usine et facility managers doivent veiller à la sécurité : les surfaces BECOSAN® sont imperméables et évitent les accidents de glissade et de chute. Grâce à notre produit, vous garantissez un environnement de travail sécurisé pour les employés, même lorsque les sols sont mouillés ou recouverts de substances huileuses.

Nos sols sont pratiques à nettoyer et à entretenir afin de préserver un environnement propre et sécurisé, ce qui implique la capacité d’éliminer efficacement les débris et les fluides. Avoir des sols capables de supporter les charges électrostatiques dans certaines parties est décisif afin de préserver les composants électroniques sensibles.

En choisissant BECOSAN®, vous optez pour la durabilité et l’esthétique des sols, car ils doivent non seulement être résistants pour réduire les interruptions de production, mais aussi présenter un aspect soigné et professionnel, en accord avec les normes de qualité de l’industrie automobile.

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Les avantages et bénéfices du béton poli pour l'industrie automobile

Le béton poli BECOSAN® présente de multiples bénéfices dans un contexte industriel comme celui de l'industrie automobile

Une résistance hors-normes

Il est très résistant à l’usure et à l’abrasion engendrées par la circulation intensive de véhicules et de chariots élévateurs, ainsi qu’aux charges lourdes. Le béton poli présente une surface lisse et homogène qui empêche l’accumulation de particules abrasives, ce qui permet de prolonger la durée de vie du sol.

Un sol facile à nettoyer

Nettoyer le béton poli est simple, ce qui permet de maintenir un lieu de travail propre et sécurisé à tout moment. Son revêtement imperméable et brillant diminue la formation de poussière et facilite l’élimination des débris et des substances renversées.

Un aspect brillant et professionnel

D’un point de vue esthétique, le béton poli présente une apparence professionnelle, contribuant ainsi à l’image de qualité et de propreté de l’entreprise. Son aptitude à réfléchir la lumière permet d’améliorer l’éclairage intérieur, ce qui permet de diminuer les dépenses énergétiques.

Une économie sur le long terme

Le béton poli est une alternative économique à long terme : il est synonyme d’entretien facile et de longévité, ce qui en fait une option judicieuse pour les installations industrielles exigeantes telles que celles de l’industrie automobile.

Planchers pour l'industrie automobile

Traitement optimal des sols pour l'industrie automobile

BECOSAN® est une entreprise spécialisée dans le béton poli. Notre méthologie de travail et nos machines nous placent en tête du marché. Nous commencons par analyser le sol et ses défauts. Nous créons un plan de travail sur mesure incluant tous types de réparations (fissures, nivellement…) puis nous commencons à travailler la surface pour la polir peu à peu et créer un sol brillant et poli. Un ducisseur et un scellant sont intégrés au processus de rénovation :

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FAQs

FAQ : traitement de béton poli - spécial Sol industrie automobile

BECOSAN® est spécialisé dans la réparation de sols industriels. Nous proposons un service complet de rénovation et restauration des sols en béton afin d’améliorer leur longévité, leur solidité et leur aspect. Nous prenons donc en charge tous types de réparation.

La durée de rénovation d’un sol industriel varie en fonction de divers facteurs, tels que la superficie à traiter et l’état initial du sol. Mais BECOSAN® est réputé pour sa performance et sa capacité à achever les projets dans des délais records, habituellement en quelques jours à quelques semaines. Nous travaillons de sorte à ne pas freiner la production de votre usine ou votre activité.

Oui, le sol doit être entretenu une fois qu’il a été rénové. La maintenance régulière, même si elle est minime, permet de préserver la qualité et l’aspect du béton poli, assurant ainsi une durée de vie prolongée et des performances remarquables.

Un sol rénové avec BECOSAN® peut avoir une durée de vie de plusieurs décennies, selon les conditions d’utilisation et l’entretien régulier. Leur utilisation renforce considérablement la résistance du sol en béton : le béton est plus résistant à l’usure et aux dégâts.

Le béton poli est idéal pour l’industrie automobile : sa résistance à l’usure et aux substances chimiques en est la raison principale. Son revêtement lisse et non poreux facilite le nettoyage et l’entretien, ce qui permet de réduire les frais de maintenance. Son esthétique et sa capacité à réfléchir la lumière contribuent à améliorer l’ambiance de travail.

Non, il est préférable de ne pas rénover le béton poli chaque année. La durabilité et la résistance accrues de celui-ci lui permettent de rester en bon état pendant de nombreuses années sans avoir besoin de rénovation fréquente, à condition qu’il soit bien entretenu.

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