En BECOSAN® eliminamos líneas de pintura, señalización industrial, marcas de seguridad, zonas de tránsito y restos de demarcación sobre pavimentos de hormigón en naves industriales, centros logísticos y superficies de producción.
Este servicio se utiliza habitualmente en cambios de inquilino, redistribución de layouts, rehabilitación de suelos industriales y preparación del pavimento antes de aplicar un tratamiento técnico de reparación, pulido o densificación.
Servicio de eliminación de marcado industrial para naves en España
En BECOSAN® realizamos este servicio en naves industriales, centros logísticos y superficies de producción en España, especialmente cuando el pavimento debe adaptarse a una nueva distribución o a un nuevo uso operativo.
Una señalización antigua, deteriorada o superpuesta puede generar confusión en recorridos de carretillas, zonas peatonales, áreas de carga, pasillos de circulación o espacios de almacenamiento. En estos casos, el problema no es solo visual. El marcado puede interferir con la lectura del layout y afectar a la seguridad interna de la instalación.
La eliminación del marcado permite dejar el pavimento preparado para una nueva señalización, una entrega de nave, un cambio de inquilino o una rehabilitación técnica más completa. Cuando es necesario, este trabajo se combina con reparación de grietas, sellado de juntas, extracción de anclajes, reparación de parches, desbastado de revestimientos antiguos o aplicación del sistema BECOSAN®.
Antes de iniciar los trabajos, realizamos una inspección técnica del pavimento. En esta fase identificamos el tipo de marcado existente, su nivel de adherencia, el estado general del hormigón, la presencia de grietas, juntas dañadas, anclajes, parches o zonas deterioradas, y las condiciones operativas de la nave.
Con esta información definimos el sistema de eliminación más adecuado y planificamos la intervención por zonas si la instalación debe mantenerse en funcionamiento.
El proceso habitual incluye:
Ablandado químico y retirada mecánica
Eliminar restos de cinta y adhesivo sin intervenir más de lo necesario sobre el hormigón
Lijado o desbastado localizado
Retirar la línea antigua y preparar la zona para una nueva señalización
Desbastado mecánico de la capa adherida
Eliminar la resina y dejar el soporte preparado para reparación o tratamiento posterior
Evaluación técnica y retirada por fases
Evitar restos visibles, zonas irregulares o interferencias con el nuevo layout
Prueba previa y selección del sistema de retirada
Definir el método más eficiente según adherencia, espesor y estado del pavimento
Envíenos fotografías del pavimento, superficie aproximada, tipo de marcado y plazo previsto. Con esta información podremos orientar el método de retirada más adecuado y valorar si el trabajo debe realizarse como intervención puntual o dentro de una rehabilitación más amplia.
Hemos trabajado para grandes empresas a nivel nacional e internacional.
Superficie: 16.000m²
Contexto: Nave industrial de 16.000 m² en proceso de cambio de inquilino. Plazo de entrega comprometido. El pavimento presentaba líneas de pintura, marcas industriales y pernos de anclaje sin eliminar tras el desmontaje de estanterías.
Trabajo realizado: Eliminación completa de marcado industrial, extracción de anclajes y tratamiento BECOSAN®.
Resultado: Proyecto completado en 4 semanas. Nave entregada en plazo sin incidencias de cumplimiento normativo en señalización.
Contexto: Nave industrial donde el suelo presentaba marcado industrial en mal estado, líneas de pintura semiborradas y una cantidad significativa de tornillos y anclajes sobresaliendo de la superficie tras el desmontaje de instalaciones previas. La combinación de estos factores impedía tanto la operativa segura de la nave como el inicio de cualquier tratamiento técnico del pavimento.
Trabajo realizado: Eliminación completa del marcado industrial existente, extracción de tornillos y anclajes y aplicación del tratamiento de pulido y densificación BECOSAN®.
Resultado: Pavimento rehabilitado en su totalidad. Superficie apta para nueva operativa sin riesgos de cumplimiento normativo en señalización y sin interferencias mecánicas en el suelo. El proyecto integró en una sola intervención tres tipos de trabajo distintos, reduciendo el número de proveedores y coordinaciones necesarias para el cliente.
Realizamos la tarea de diferentes formas, dependiendo siempre del tipo de línea o marcado existente.
Seleccionamos el método más eficiente siempre que sea compatible con el tipo de marcado, el estado del soporte y el resultado técnico requerido
El tiempo varía según la superficie a tratar, el tipo de marcado y el método aplicado. A modo orientativo, en superficies de entre 500 y 2.000 m² con marcado de pintura convencional, el trabajo se completa en 1 a 3 jornadas. En proyectos de mayor escala o con resina epoxi, los plazos se estiman tras una inspección técnica previa.
Trabajamos por zonas delimitadas para que la actividad en el resto de la nave no se interrumpa durante la intervención.
El coste depende principalmente de la superficie total, el tipo de marcado, el número de líneas o zonas a retirar, la adherencia del material, el estado del hormigón y las condiciones de trabajo dentro de la nave.
No tiene el mismo alcance retirar cinta adhesiva o pintura superficial que eliminar marcado de resina epoxi adherido al pavimento. También influye si el trabajo se realiza como intervención aislada o dentro de una rehabilitación más amplia del suelo industrial.
Sí, siempre que el soporte quede limpio, estable y sin restos que puedan afectar a la adherencia de la nueva pintura o señalización.
En algunos casos, después de retirar el marcado antiguo puede ser necesario realizar un lijado adicional, reparar pequeñas zonas dañadas o regularizar el soporte antes de aplicar nuevas líneas de tránsito, zonas peatonales o marcas de seguridad.
Envíenos fotografías del marcado, superficie aproximada, tipo de actividad de la nave y plazo previsto. Con esta información podremos valorar el método de retirada más adecuado y si conviene combinarlo con reparación, desbastado o tratamiento del pavimento.
En muchos pavimentos industriales, la eliminación de líneas, señales y marcas antiguas forma parte de una intervención más amplia sobre el suelo de hormigón. Es habitual que el marcado deteriorado aparezca junto a otros problemas como grietas, juntas dañadas, restos de anclajes, zonas con resina antigua, parches en mal estado o diferencias de desgaste entre áreas de trabajo.
El objetivo es valorar el pavimento como un conjunto y no limitarse únicamente a retirar las marcas visibles. De esta forma, el suelo puede quedar preparado para una nueva distribución, una nueva señalización o una rehabilitación técnica más completa.