A formação de fissuras em pavimentos de betão é muito frequente, seja por motivos relacionados com o assentamento das fundações, seja pela tração exercida sobre eles, por exemplo, em estacionamentos ou zonas de passagem de veículos.
Uma fenda representa um grave problema de segurança, especialmente em instalações industriais com armazenagem em altura.
A reparação de fendas e fissuras é uma tarefa exigente, que deverá ser realizada de forma precisa e eficaz. Para tal, é necessário proceder à avaliação das condições antes de se der início a qualquer tipo de trabalho.
Existem diferentes tipos de fendas e fissuras. Entre as mais comuns, contam-se as fissuras que surgem nas juntas de dilatação e que podem ter origem em diferentes causas.
Para reparar este tipo de falha, é necessário conhecer as necessidades do pavimento e examinar as dimensões da anomalia. Isto permite-nos optar entre uma reparação com componente de preenchimento único, em resina, para pequenas fendas e fissuras, e uma reparação com argamassa de alto rendimento e secagem rápida para danos de maior envergadura.
A reparação de fissuras nunca é simples. Trata-se de danos não geometricamente lineares y que possuem o potencial de se desenvolver em diferentes direções e orientações. Adicionalmente, existe a possibilidade de várias fissuras se combinarem.
No caso de fendas ligadas entre si, existe o risco de delaminação, ou seja, o risco de que pedaços inteiros de betão se desprendam, dando lugar a buracos e expondo a fundação do pavimento.
Para evitar isto, é imprescindível proceder à reparação de fendas e fissuras assim que são detetadas.
É importante avaliar todas as possíveis causas antes de proceder a reparações de fendas e fissuras, de modo a aplicar uma solução que seja ao mesmo tempo apropriada e duradoura.
As fissuras são principalmente originadas por:
As reparações de fendas e fissuras fazem parte do conjunto das atividades de renovação, levadas a cabo para resolver problemas superficiais do pavimento.
A selagem de fissuras começa com a fresagem e limpeza das mesmas. Em seguida, a fissura é selada com um agente de preenchimento aderente e impermeável; é habitual utilizarem-se agentes baseados em poliureia para garantir um mínimo de flexibilidade na zona reparada.
A selagem de fissuras evita a entrada de água ou qualquer outro agente externo no interior do betão, de modo a assim manter a respetiva capacidade de suporte constante.
A delaminação ocorre na etapa seguinte ao aparecimento de fissuras, quando estas continuam a progredir, devido, sobretudo, à circulação de veículos.
O tratamento deste tipo de falha é algo similar ao das fissuras. No entanto, num passo prévio aos já apresentados, procede-se à eliminação de toda a zona deteriorada. Este procedimento tem como objetivo limpar a zona onde posteriormente será aplicado um tratamento de lixamento, polimento e endurecimento.
Consiste basicamente na recomposição do pavimento, eliminando o material solto e substituindo-o por outro, novo, de características similares.
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Quando um veículo pesado, como uma empilhadora, transita sobre um buraco, não se limita a contribuir para o agravamento do grau de deterioração do pavimento, também a segurança é comprometida, tanto da maquinaria como da carga que transporta.
Por norma, a maquinaria pesada possui uma capacidade de amortecimento de irregularidades do piso limitada, motivo pelo qual a existência de buracos no pavimento pode fazer disparar os seus custos de manutenção a longo prazo.
É igualmente necessária maior atenção por parte dos trabalhadores que se deslocam por um pavimento em mau estado. Ou seja: quanto menos uniforme for o pavimento, maior será o risco de acidente.
Dito isto, chegamos à conclusão de que a reparação de fendas e delaminações se reveste de grande importância, para reduzir ao mínimo o risco de danos pessoais ou materiais no decurso da atividade industrial.
